事件：

2020 年度报告： 2020 年全年营业收入 157.32 亿元，同比增长-12.6%，归母净利润-2.58 亿元，同比增长-186.7%。2020 年 4 季度营业收入 47.38 亿元，同比增长 5.49%，归母净利润 0.36 亿元，同比增长-57.62%，扣非归母净利1.03 亿元，同比增长 36.25%。格拉默2021 年及一季度业绩指引：预计 2021 年营业收入恢复至约 18 亿欧元，同比增长 5.88%，经营性息税前利润约为 6500 万欧元（2020 年为-1170万欧元）；2021 年一季度营业收入预计为 4.9 亿欧元，同比增长约 8%，经营性息税前利润为 2200 万欧元（2020 年一季度为 40 万欧元）。

投资摘要：

经营恢复正常，整合效果显现。2020 年上半年，受海外疫情影响，公司实现营业收入 66.71 亿元，同比增长-26.7%，归母净利-3.57 亿元，同比增长-331.5%。2020 年下半年以来，公司经营逐步恢复正常，整合效果显现，Q3/Q4分别实现营业收入 43.23 亿元/47.38 亿元，同比分别增长-1.98%/5.49%，格拉默经营性 EBIT margin 分别为 4.9%/6.83%，同比分别提升 3.1pct/3.23pct，盈利能力改善效果显著。公司 Q4 归母净利为 0.36 亿元，同比增长-57.62%，扣非归母净利 1.03 亿元，同比增长 36.25%，主因计提重组费用、存货、合同资产、应收账款、其他应收款、应收票据等减持损失所致。2021 年一季度，格拉默预计营业收入为 4.9 亿欧元，同比增长约 8%，经营性 EBIT margin 为4.49%，同比提升 4.39pct，2021 年轻装上阵，利润稳步释放，一季度指引符合市场预期。

整合顺利推进，2021 利润释放可期。格拉默 2019 年营收约为 160 亿元，但因原材料自制率低、管理不善等原因，净利率仅为 2%，低于行业平均水平，继峰股份与格拉默同业竞争合作 20 年，深刻洞悉格拉默“国企病”的根源，2020 年初开始推进对格拉默的整合，力争在 2025 年之前使格拉默净利率达到 5%，继峰对格拉默的整合措施如下：

 整合的机制保障：调整格拉默监事会成员，更换 CEO、CFO、COO，增强对格拉默的影响力，并与管理层及工会达成一致意见后开启整合措施；

 整合措施顺利推进：2020 年格拉默正式员工裁员 712 人，临时员工裁员 182人，关闭低效工厂 5 座（中国 1 座、美国 1 座、德国 3 座），其他如降低管理费用、优化财务和税费结构、优化物流和仓储等措施同步推行；

 联合采购落地：公司与格拉默签订联合采购协议，将在模具、支杆、泡沫发泡料等生产资料和物料上的优势赋能给格拉默，大大降低公司和格拉默的采购成本，提高双方毛利率水平。

联合开拓中国市场，提升市场份额。乘用车方面：继峰头枕产品国内市占率达25%，在引入格拉默中控产品后单车价值量提升 160%，营收有望大幅增长。商用车方面，格拉默是全球商用车座椅龙头，产品受卡车司机普遍好评，降本后产品力凸显，2019-2020 年在国内的市场份额由 4.1%提升至 6.1%，当前在手订单充裕，2021 年有望完成 15%的市占率目标。

投资建议：

我们预测公司 2021-2023 年营收为 177.17 亿元、192.15 亿元、203.71 亿元，归属于上市公司股东净利润分别为 5.21 亿元、7.33 亿元和 8.27 亿元，每股收益分别为 0.51 元、0.72 元和 0.81 元。维持 2021 年目标价 10.6 元，维持“买入”评级。

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